Alfě Romeo SZ se před 25 lety přezdívalo Monstrum. Dnes za ni lidé dají milion

Jan Markovičredaktor

11. 1. 2014 14:24 ▪ 3 min. čtení

Novinka! Audio článek

Poslechněte si článek v audio podobě. Během poslechu se nepřeklikávejte pryč z článku.

Přehrát článek

[name_short] [notes.note_1] [notes.note_2]

[name] [notes.note_1]

[email] Přihlášený uživatel

[number] Platnost do: [valid.month]/[valid.year]

Možnost kdykoliv zrušit

Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného

Přeji si dostávat obchodní sdělení společnosti Economia, a.s., o jiných, než objednaných či o obdobných produktech a službách. Více viz Informace o zpracování osobních údajů za účelem zasílání obchodních sdělení.

Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.

Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání

Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.

Jste přihlášený

Pro účet již máte aktivní předplatné.

Dočíst článek

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 233 071 111

Spravovat předplatné

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 233 071 111

Alfa Romeo SZ Autor ▪ Alfa Romeo

Milovaná i zatracovaná zároveň. To je Alfa Romeo SZ, maličký sporťák z konce osmdesátých let, který je dnes ceněnou sběratelskou raritou. Vyrobilo se ho totiž jen málo přes 1000 kusů. I po letech by ale dokázal přesvědčit svými jízdními vlastnostmi.

Hranatá Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) byla odvážným počinem i na osmdesátá léta, ve kterých se ostře hranaté karosérie nosily. Za jejím návrhem stojí známý designér automobilky Fiat Robert Opron, finální úpravy ale byly svěřeny renovovanému studiu Zagato. Proto na její karosérii najdeme velké písmeno Z.

Netradiční Alfa se světu ukázala na autosalonu v Ženevě v roce 1989 a od tisku si vysloužila přezdívku Il Mostro, nebo-li Monstrum. To svědčí o faktu, že už tehdy se jí podařilo rozdělit veřejnost. Překvapením bylo i to, že auto vypadající spíše jako futuristický koncept, se okamžitě dostalo do výroby.

Zbývá vám ještě 90 % článku

První 2 měsíce předplatného za 40 Kč