Nový model německé automobilky VW nahradil dva předcházející vozy najednou. Luxusní limuzínu Phaeton, která se velmi špatně prodávala, především bohatou elektronickou výbavou. A zároveň vůz spojující sedan s kupé dohromady, Volkswagen CC, zase stylem. Novinka se jmenuje Arteon a jako první auto této německé značky dostala systém poloautomatického řízení, který funguje i mimo dálnice. HN ho testovaly v okolí Hannoveru.

Právě speciální elektronická výbava je největším trumfem novinky z Wolfsburgu. Její adaptivní tempomat je nejen schopný udržovat odstup za ostatními vozy, ale kromě toho má přístup k datům z navigace. Jednoduše řečeno pozná, kdy se blíží obec a je potřeba zpomalit, stejně tak dokáže snížit rychlost i před ostřejší zatáčkou. Je tedy možné ho použít při jízdě po okreskách i ve městě, nikoliv jen na dálnici.